Боинг является самой продаваемой маркой самолётов в мире — сегодня в эксплуатации находятся более 10 000 лайнеров. Заказчиками продукции Боинг часто являются лоукостеры, например, российская «Победа». В 2020 году её авиапарк составляют 30 новеньких самолётов Boeing 737-800 Next Generation. Компания уверяет, что это удобный и современный самолёт, в котором будет комфортно любым категориям пассажиров. Чтобы узнать, так ли это, изучим подробнее особенности лайнера.
Технические характеристики Boeing 737-800
Подробные летно-технические характеристики судна мы представили в таблице.
| Экипаж | 2 пилота |
| Количество посадочных мест:
Плотная посадка: Обычная: |
189;
175; |
| Расстояние между креслами | 76 см (1 класс, плотная) 81 см (1 класс, обычная) |
| Ширина кресел | 43 см 6 кресел в ряд |
| Длина самолёта | 39,5 м |
| Размах крыла | 35,7 м |
| Высота | 12,5 м |
| Масса пустого самолёта | 41 413 кг |
| Максимальная масса судна, при которой оно может взлететь с соблюдением всех правил безопасности полётов | 79 010 кг |
| Максимальная посадочная масса | 66 361 кг |
| Объём груза | 45,1 м3 |
| Разбег | 2400 м |
| Практический потолок | 12 500 м |
| Крейсерская/обычная скорость | 828/876 км/ч |
| Дальность | Базовая модель: 5665 км WL: 5765 км |
| Максимальный объём топлива | 26 020 л |
| Двигатели | CFM 56-7B27 |
| Диаметр вентилятора | 1,55 м |
Салон самолёта — «хорошие» и «плохие» места
«Хорошими» или «плохими» места в салоне самолёта «Победа» можно назвать в зависимости от следующих характеристик:
- Положение кресла относительно самого самолёта — в хвосте, посередине, в носовой части судна. Места в хвостовой части считаются самыми неудобными: рядом находится туалет, расстояние между креслами маленькое и трудно вытянуть ноги. Но по статистике именно эта часть самолёта является безопасной — 69 % выживших в авиакатастрофе находились именно в хвостовой части судна.
Середина самолёта, там, где крылья крепятся к фюзеляжу, — отличное место для тех, кто боится турбулентности. Здесь трясёт меньше всего. На «Победе» это ряды с 12 по 20. Однако любителям красивых видов лучше не занимать эти места, так как из иллюминатора будет видно только крыло самолёта.
В носовой части так же, как в хвостовой, турбулентность ощущается, но здесь расположено больше всего кресел с увеличенным пространством для ног. Кроме того, из иллюминатора открываются отличные виды. Вывод: хотите безопасности — занимайте места в хвостовой части, боитесь турбулентности — в средней части, любите комфорт и красивые виды — покупайте билеты в носовой части самолёта.
Важно! Хвост лайнера считается безопасным ещё и потому, что при неудачной посадке пассажиры, расположенные там, испытывают наименьшие нагрузки. На нос лайнера приходится самый сильный удар при столкновении с землей.
- Расстояние для ног — оно может быть стандартным или увеличенным. У «Победы» 2 вида мест повышенного комфорта: с увеличенным (XL) и сверхувеличенным (XXL) пространством. Это места A, B, C в 1, 15, 16, 1 7, 18 рядах, а также места D, E, F во 2, 12–18 рядах. Ряды 15–16 расположены рядом с аварийными люками. Главное достоинство этих мест — большое расстояние между рядами, оно доходит до 91 см: можно вытянуть ноги или выходить, не тревожа соседей. Но не все пассажиры могут претендовать на них. Ниже мы подробнее опишем, на кого распространяются ограничения.
- Расположение относительно кресел. На борту «Победы» 2 ряда с 1 проходом. В каждом ряду по 3 кресла, поэтому пассажир может сидеть либо у иллюминатора, либо посередине между двумя другими пассажирами, либо у прохода.
Кресла в салоне у иллюминатора имеют такие плюсы: красивые виды у окна, один сосед рядом, никто не побеспокоит вас просьбами пройти. Минусы: нужно беспокоить соседей, чтобы пройти.
Места у прохода имеют такие преимущества: можно выходить в салон, никого не беспокоя, рядом один сосед. Минусы: могут задеть другие пассажиры, которые ходят в проходах, или стюардесса с тележкой.
Кресла посередине тоже имеют недостатки — рядом двое соседей, придётся беспокоить рядом сидящего, чтобы выйти, и вас самого будут беспокоить, чтобы пройти. Плюсом — не будут беспокоить стюардессы с тележками.
Пассажиры «Победы» за определённую плату могут приобрести любое понравившееся место на борту самолёта. Но есть ограничения для некоторых категорий клиентов: инвалидов, беременных, пассажиров с младенцами и животными, пассажиров, имеющих проблемы со здоровьем:
- Места А, В, С в 1 ряду, а также D, E, F во втором ряду. Здесь не разрешается размещать пассажиров: с животными, с младенцами (до 1 года), с ограничениями (инвалидам, беременным, чересчур полным людям, которым нужен удлинительный ремень, депортированным или гражданам, которым отказан въезд в страну). Однако на эти места можно купить билет для пассажиров в возрасте от 2 до 18 лет.
- На местах 3 А, 3 D, 4 В, 4 Е, 5 С, 5 F, 31 C, 31 F не разрешено размещаться пассажирам с младенцами.
Важно! Места А в 11 и 12 ряду — с ограниченной видимостью, то есть здесь нет иллюминатора.
Во время онлайн-бронирования при наведении курсора на то или иное место можно узнать, имеются ли ограничения для его покупки или нет.
Возраст самолётов
Как мы писали выше, у авиакомпании «Победа» парк самолётов состоит только из Boeing 737-800 Next Generation. Эти лайнеры с 2015 напрямую поставляются лоукостеру с завода Боинг в Сиэтле. В 2018 году авиакомпания планировала пополнить свой воздушный флот новейшими самолётами Boeing 737 MAX , но авиакатастрофы с участием этих самолётов заставили её отказаться от этого решения.
«Победа» летает на новых самолётах — их возраст составляет от 1 до 5 лет. Дело в том, что поставки лайнеров начались в 2015 году и закончились в 2019 году, поэтому так разнится возраст судов.
О комфорте и безопасности полётов
Салон самолёта «Победа» называется Sky Interior — это новое интерьерное решение для Боинга серии 737 Next Generation. Его особенности: светодиодная подсветка, вращающиеся багажные полки и новые стеновые панели.
Если говорить о комфорте, то получить его больше, чем другие пассажиры, даже за доплату не получится: на воздушных судах лоукостера нет бизнес-класса и спинки кресел не откидываются. Кроме того, пассажиров на борту не кормят, а только предоставляют горячую воду по требованию. Бывалые путешественники советуют брать с собой на борт термокружку и пакетики с растворимым кофе или чаем.
Что касается безопасности полётов, то за всё время существования компании никаких авиапроисшествий с лайнерами компании не происходило.